阶段弯曲提高了​​压弯机的生产率

阶段弯曲提高了​​压弯机的生产率

  多年前，操作员可能会在压弯机上安装一个冲头和模具，并将工具设置保持数天甚至数周。它体现了传统的生产效率最佳观点。

  但缩小的订单大小和交货时间改变了一切。现在，定制制造商可能需要在一个班次上在压弯机上运行20个或更多不同的工作，许多（如果不是全部）要求使用不同的工具 - 以及随之而来的所有转换时间。制造商很少能够在时间或劳动力方面承受这种低效率。

  弯曲复杂零件会带来同样多的挑战。由于需要不同工具组的多个弯曲，复杂零件需要更多的人工，设置和拆卸时间。

  制造商在形成复杂零件或一系列不同零件时如何提高效率，所有这些都需要多个刀具设置？在这些情况下，制造商转向阶段弯曲，其中多个工具组（冲头和模具组合）跨越压力制动床彼此相邻地分级。

  操作员可以在一台设备中完成一台机器上的复杂零件。他们还可以使用一种设置来弯曲各种零件 - 这里有五个零件，三个零件，之后的十几个零件 - 每个零件使用一个压力制动床的工具组合。

  这种做法在许多商店已经很普遍，熟练的折弯机操作员经常在各种阶段的工具情况下工作。但任务并不像听起来那么简单。通过在压弯机上安排分段工具不仅可以实现这一点。分阶段设置必须允许操作员在每次弯曲后移除零件，而不会损坏零件。然后是最关键的因素：关闭高度，或特定工作的弯曲行程底部的制动床和冲头之间的空间（见图 1）。要使分阶段弯曲起作用，所有工具组必须在相同的闭合高度执行其预期任务。

  考虑到这一切，压力机制造技术人员和操作人员如何创建这些设置，以便他们能够高效且有效地执行分阶段弯曲？他们有几种选择。

最佳选择：分阶段工具

采用通用闭合高度设计的工具消除了对垫片和立管的需求，并且比具有相同模具和冲头角度的工具组提供更大的灵活性。分级工具（也称为共用高度关闭工具）的设计允许在单个折弯机中设置多个打孔和模组。使用分级工具，单个设置可以混合角度，偏移，展平工具，甚至鹅颈冲头和具有不同V开口的模具。加载工具集后，操作员将零件空白处理一次，从一个工具集到下一个工具集按顺序进行。

偏心弯曲

压弯机通常在制动床中心使用单个工具组进行弯曲，其中力相等且弯曲成立。在制动器中心处创建弯曲使操作员获得平衡力的好处。

  当操作员从一个工具箱移动到另一个工具箱时，弯曲阶段通常不仅向中心施加弯曲力，而且还在压力制动床的左侧和右侧施加弯曲力。这带来了另一个考虑因素：为了进行分阶段弯曲，压弯机应允许偏心弯曲。

  通常，由于制动系统配备了用于补偿机器左侧或右侧的吨位，因此制动式制动器可以比制动制动器更好地适应不平衡力。具体地说，一个下行压力制动器在梁的左侧和右侧具有液压缸。通过机器控制，这些通常可以补偿机器左侧或右侧的吨位，并允许偏心弯曲而不会导致机器关闭。

  然而，更新折弯机具有在偏离中心检测到太多吨位时关闭机器的机制。这并不是说在向上作用的制动器中不能进行偏心弯曲，但应用会有弯曲长度和吨位限制。