折弯机常见的机械故障及维修

1.比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求，如是上述原因，请检查相关电气原因。

2.检查插装阀或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是相关原因，请拆卸溢流阀清洗干净，再重新装上。

3.三相电源调相，导致电机反转。

4.油泵转向错误或油泵损坏。

5.压力表是否损坏。

6.压力控制阀有无电信号或阀堵塞。

7.压力插装阀堵、卡，封不住油。

8.充液阀卡住（滑块无慢下）。

9.补偿放大器调的太小。

10.压力只能达到一定值时，用直接给24V电的方法判断阀油泵是否有问题。

1.油缸上腔吸入空气，压力建立时间长（自吸管路漏气）。

2.充液阀或自吸管路流量小，或者滑块快下速度过快而造成吸针。

3.充液阀没完全关闭，上腔压力减的慢。

4.慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油。

5.比例阀中位不对导致开口不一样，走得不同步。

6.将快下速度减小试验有没有停顿。

7.快下压力的大小对充液阀关闭有影响，排除快下压力。

8.工进前延时阶段压力参数调整。

9.充液阀控制管路阻尼孔太小，形成压差。

10.数控系统参数（慢下前延时）。

11.数控系统参数（慢下增益参数减小）。

12.检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。

13.检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。

14.检查快进速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。

1.检查控制充液控制油路的“三位四通”换向阀是否工作正常，如果是则引起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能减压。导致该阀不能正常工作的原因是没有通电或者被卡死。

2.检查充液阀是否被卡死，如是，请清洁充液阀，重新装上，至使阀芯灵活自如。

此类故障主要是充液阀未打开，此现象刚好与上述故障三的现象逻辑关系相反，可参照故障三的解决方法进行处理。

此类故障是由于导轨使用时间长，导轨润滑不正常，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度，重新调整至符合要求间隙。视磨损程度来确定是否更换导轨压板。如拉伤较严重，则需更换。

1.原压板上是贴塑，要注意选择贴塑的硬度，和导轨的贴和面，经过铲刮，保证贴和面在85%以上，开之字形润滑油槽；

2.原压板内是金属塞铁。要选择锡青铜板或球墨铸铁，贴合面磨床加工，连接螺栓要低于贴合面，开之字形润滑油槽。

（一）回程没有压力，折弯机滑块上不去：

1.电路问题。 2.调压阀卡死。

（二）回程有压力，折弯机滑块上不去：

1.压力小,调大压力。 2.换向阀卡死

（三）回程压力很大，折弯机滑块缓慢上升：

1.液控阀卡死。

2.控制大液控的油路压力过低。

3.控制油换向阀卡死，或不换向。

4.电磁阀阀芯装反

（四）能上升下降工进不加压或时间长才能加压：

1.电路问题，电磁阀不得电。

2.大液控阀弹簧，阀芯损坏。

3.吊缸螺丝脱落。

（五）机床下滑：

1.电路问题。

2.油缸密封圈损坏。不锁油。

3.锁紧装置油路泄露，损坏。（小液控，节流阀等，根据机床液压系统而定）

（六）机床下降慢或抖动：

1.油缸内拉毛，损坏或油缸内螺母螺丝卡死。

2.轨道磨损或不垂直。

1.导轨板松动引起的撞击声音。

2.光栅尺位置不对或行程开关位置不对。

3.快下前延时参数设置值太小。

1.快下阀有无电信号或卡住。

2.电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住（检查反馈电压）。

3.机械部分联接过紧，如导轨板太紧，油缸太紧。

4.充液阀关闭，不能打开，从而吸不到油。

5.光栅尺问题。

6.脚踏开关是否完好，检查接线。

7.慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油。

1.电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住。

2.系统不能建立压力。

3.充液阀卡住，或充液阀密封圈泄漏。

两端误差较小，在2mm以内，检查确认X1/X2机械传动结构无故障，可通过调整挡指微调消除误差。如是机械传动结构无故障（如：轴承、滚珠丝杆、线轨、传动轮、传动带等），排除故障。重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步传动装置。

后档料轴传动失效原因可能因为传动轴与同步带轮、键条脱离或者同步皮带滑脱。挡料轴驱动器、伺服电机故障，上位机控制系统故障。此类故障需要检查确认故障原因，维修或更换故障元器件，排除故障。

油缸与滑块连接松动，可能会引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。

1.油泵吸油管路漏气或油箱液面过低造成油泵吸空。

2.油温过低，油的粘度太大，造成吸油阻力大。

3.吸油口滤油器堵塞，油液脏。

4.泵损坏（泵安装时受伤）受任何敲打。

5.联轴器安装问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心。

6.泵安装后试机时长时间反转或没有加油。

7.出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准。

8.油泵吸空（有油，但在油泵吸油口处存在空气）。

9.如果是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低。

10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放气。

11.油温过高，导致粘度降低（60°C以内）。

12.液压油含有水，会导致高压滤芯堵塞损坏。

1.压力阀X口处阻尼孔可能堵起来了。

2.压力阀处的插装阀可能动作不灵活。

3.电气上可能的问题：用直接给电磁压力阀24V电压测试，或者用东西捣电磁压力阀阀芯测试。

4.高压滤油器有没有堵塞。